Přiblížení a přistání na dráhu RWY 09 a vzlet z dráhy RWY 27 je povolen pro provoz cat. 2C
Přiblížení a přistání na dráhu RWY 27 a vzlet z dráhy RWY 09 je povolen pro provoz cat. 4C


Změna provozní doby letiště v období od 18.06. do 16.08.2020 Po - St 8:00 – 20:00, Čt – Ne 8:00 – 21:30.

Do 05.09.2020 je na letišti LKCS v provozní době AD zajištěno pasové odbavení letadel pro lety mimo Schengenský prostor bez nutnosti zasílání požadavku předem.

Letiště České Budějovice LKCS

Jihočeské letiště České Budějovice a.s.

Hledáme nového kolegu

29.1.2020

Hledáme nového kolegu na pracovní pozici: technický pracovník pro zařízení sloužící pro zajištění letových navigačních služeb. Bližší informace na těchto webových stránkách v rubrice Volná místa.

Díky, pane pilote

28.1.2020
V dnešním vydání Českobudějovického deníku, vyšel další ze série článků, který se zabývá situací na Letišti České Budějovice. Autor Edwin Otta popisuje situaci velmi objektivně a věcně.  Co nás ale velmi potěšilo v současné mediální smršti různých názorů, která se v poslední době na letiště hrne, je text s názvem „Pilot ultralehkého letadla aeroport chválí.„  Rádi se s jeho obsahem v nezkrácené podobě podělíme. 
Ještě douška: díky, pane pilote.
České Budějovice – Petr Dolejš létá ve volném čase s ultralehkým letadlem nejen nad jižními Čechami, ale i za hranicemi. 
Na modernizovaném letišti v Plané hangáruje a létání odsud kvituje. "Nemohu posoudit očekávání a záměry investora, protože je neznám. 
Ale jednu věc bych chtěl v této souvislosti podtrhnout. České Budějovice vlastně ‚dostaly darem‘ od státu vynikající vzletovou a přistávací dráhu o celkové délce 2,5 km. Tato dráha byla postavena z peněz daňových poplatníků před několika desítkami let a z mého pohledu byla postavena velmi poctivě a kvalitně. Takovou dráhu by zde již dneska nikdo nepostavil a neufinancoval," domnívá se pilot, který letadlo využívá i pro pracovní cesty do destinací v ČR "Pokud si chce čtenář udělat představu o úspoře času, letadlem je to zhruba třikrát rychlejší než autem. Takže není problém doletět třeba za hodinu a třicet minut na jednání do Trenčína na Slovensku a ještě ten den se vrátit zpět," hodnotí. Ultralehkým letadlem se spotřebou kolem devíti litrů naturalu na 100 km letu je právě takováto letecká doprava i ekonomicky výhodná. 
"A pilotování letadla je mnohem méně únavné než jízda autem, takže do cílové destinace se dostanete mnohem svěžejší než po jízdě autem. A pokud je odpovídající počasí, máte jistotu, že se nezdržíte někde na dálnici a celou pracovní cestu kvůli tomu budete muset posunout," dodává s úsměvem pilot. 

 

Noční létání

16.1.2020

20. ledna 2020 Letiště České Budějovice zahajuje letový provoz VFR NOC. Létání s využitím osvětlené ranveje bude umožněno v čase od ukončení provozní doby letiště do 21:00 místního času. Podmínkou příletu/odletu je zaslání vyplněného requestu ve všední dny 24 předem, o víkendu a svátcích 48 hodin před plánovaným letem. Za každou započatou hodinu na jeden request je stanovena cena 3000,-Kč včetně DPH. Formulář requestu je uložen na webových stránkách letiště v rubrikách pro posádky a Informace pro přílet. Základním předpokladem tohoto provozu stále zůstávají vhodné povětrnostní podmínky pro létání VFR NOC.

Novinky v novém roce

13.1.2020
2. ledna 2020 Letiště České Budějovice zahájilo zkušební provoz v režimu VFR den/noc a naplnilo tak předpoklady přechodového plánu. V praxi to zmanená, že na letiště mohou opět létat i proudové letouny, nicméně stále platí limity kategorie 1B, tj. rozpětí křídel do 24 metrů. Noční lety budou klientům letiště umožněny na základě žádosti v průběhu druhé poloviny měsíce ledna. Od 2. ledna také začal ve zkušebním provozu pro piloty fungovat nový terminál a k odbavení letadel tzv. „střední stojánka“ před budovou terminálu. Vzhledem k tomu, že poskytování AFIS služeb se od roku 2020 řídí novou evropskou legislativou, rozhodli jsme, se po konzultaci s ÚCL, nejprve implementovat nové evropské normy. Od 2. ledna 2020 proto v oficiální terminologii poskytujeme informace známému provozu v letištní provozní zóně (ATZ) Letiště České Budějovice. Pro naše letecké klienty nastane po dobu několika měsíců jediná změna, a to ve volacím znaku, na místo Budějovice info, uslyší Budějovice radio. Jinak mohou od nás očekávat služby ve stejném rozsahu a kvalitě, jako doposud, a to jak pro vnitrostátní, tak i pro lety do zahraničí.
S obnovením licence AFIS dle evropských norem počítáme v květnu roku 2020. 
K 31. prosinci 2019 se na základě vlastního rozhodnutí rozhodl ukončit svou spolupráci s Jihočeským letištěm České Budějovice a.s. pan Dieter Pammer, který od července 2018 pracoval na pozici vedoucího leteckého marketingu a cestovního ruchu.

 

VFR den/noc

3.1.2020

2. ledna 2020  Letiště České Budějovice zahájilo zkušební provoz VFR den/noc a ve stejný den také začal ve zkušebním provozu pro piloty fungovat nový terminál a tzv. „střední stojánka“. Letiště funguje v běžném provozu s poskytováním informací známému provozu na letišti a v ATZ. Novým volacím znakem je Budějovice RADIO, kmitočtový kanál je bez změny 135,930.  Podmínky provozu letiště jsou důkladně popsány v prezentaci, která je na těchto stránkách umístěna jako poslední v rubrice letiště: Zahájení zkušebního provozu VFR Den/Noc. 

První Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Další Poslední

Vyrobil FT Sun FT Sun