Přiblížení a přistání na dráhu RWY 09 a vzlet z dráhy RWY 27 je povolen pro provoz cat. 2C
Přiblížení a přistání na dráhu RWY 27 a vzlet z dráhy RWY 09 je povolen pro provoz cat. 4C


Změna provozní doby letiště v období od 18.06. do 16.08.2020 Po - St 8:00 – 20:00, Čt – Ne 8:00 – 21:30.

Do 05.09.2020 je na letišti LKCS v provozní době AD zajištěno pasové odbavení letadel pro lety mimo Schengenský prostor bez nutnosti zasílání požadavku předem.

Letiště České Budějovice LKCS

Jihočeské letiště České Budějovice a.s.

Díky, pane pilote

28.1.2020
V dnešním vydání Českobudějovického deníku, vyšel další ze série článků, který se zabývá situací na Letišti České Budějovice. Autor Edwin Otta popisuje situaci velmi objektivně a věcně.  Co nás ale velmi potěšilo v současné mediální smršti různých názorů, která se v poslední době na letiště hrne, je text s názvem „Pilot ultralehkého letadla aeroport chválí.„  Rádi se s jeho obsahem v nezkrácené podobě podělíme. 
Ještě douška: díky, pane pilote.
České Budějovice – Petr Dolejš létá ve volném čase s ultralehkým letadlem nejen nad jižními Čechami, ale i za hranicemi. 
Na modernizovaném letišti v Plané hangáruje a létání odsud kvituje. "Nemohu posoudit očekávání a záměry investora, protože je neznám. 
Ale jednu věc bych chtěl v této souvislosti podtrhnout. České Budějovice vlastně ‚dostaly darem‘ od státu vynikající vzletovou a přistávací dráhu o celkové délce 2,5 km. Tato dráha byla postavena z peněz daňových poplatníků před několika desítkami let a z mého pohledu byla postavena velmi poctivě a kvalitně. Takovou dráhu by zde již dneska nikdo nepostavil a neufinancoval," domnívá se pilot, který letadlo využívá i pro pracovní cesty do destinací v ČR "Pokud si chce čtenář udělat představu o úspoře času, letadlem je to zhruba třikrát rychlejší než autem. Takže není problém doletět třeba za hodinu a třicet minut na jednání do Trenčína na Slovensku a ještě ten den se vrátit zpět," hodnotí. Ultralehkým letadlem se spotřebou kolem devíti litrů naturalu na 100 km letu je právě takováto letecká doprava i ekonomicky výhodná. 
"A pilotování letadla je mnohem méně únavné než jízda autem, takže do cílové destinace se dostanete mnohem svěžejší než po jízdě autem. A pokud je odpovídající počasí, máte jistotu, že se nezdržíte někde na dálnici a celou pracovní cestu kvůli tomu budete muset posunout," dodává s úsměvem pilot. 

 

Noční létání

16.1.2020

20. ledna 2020 Letiště České Budějovice zahajuje letový provoz VFR NOC. Létání s využitím osvětlené ranveje bude umožněno v čase od ukončení provozní doby letiště do 21:00 místního času. Podmínkou příletu/odletu je zaslání vyplněného requestu ve všední dny 24 předem, o víkendu a svátcích 48 hodin před plánovaným letem. Za každou započatou hodinu na jeden request je stanovena cena 3000,-Kč včetně DPH. Formulář requestu je uložen na webových stránkách letiště v rubrikách pro posádky a Informace pro přílet. Základním předpokladem tohoto provozu stále zůstávají vhodné povětrnostní podmínky pro létání VFR NOC.

Novinky v novém roce

13.1.2020
2. ledna 2020 Letiště České Budějovice zahájilo zkušební provoz v režimu VFR den/noc a naplnilo tak předpoklady přechodového plánu. V praxi to zmanená, že na letiště mohou opět létat i proudové letouny, nicméně stále platí limity kategorie 1B, tj. rozpětí křídel do 24 metrů. Noční lety budou klientům letiště umožněny na základě žádosti v průběhu druhé poloviny měsíce ledna. Od 2. ledna také začal ve zkušebním provozu pro piloty fungovat nový terminál a k odbavení letadel tzv. „střední stojánka“ před budovou terminálu. Vzhledem k tomu, že poskytování AFIS služeb se od roku 2020 řídí novou evropskou legislativou, rozhodli jsme, se po konzultaci s ÚCL, nejprve implementovat nové evropské normy. Od 2. ledna 2020 proto v oficiální terminologii poskytujeme informace známému provozu v letištní provozní zóně (ATZ) Letiště České Budějovice. Pro naše letecké klienty nastane po dobu několika měsíců jediná změna, a to ve volacím znaku, na místo Budějovice info, uslyší Budějovice radio. Jinak mohou od nás očekávat služby ve stejném rozsahu a kvalitě, jako doposud, a to jak pro vnitrostátní, tak i pro lety do zahraničí.
S obnovením licence AFIS dle evropských norem počítáme v květnu roku 2020. 
K 31. prosinci 2019 se na základě vlastního rozhodnutí rozhodl ukončit svou spolupráci s Jihočeským letištěm České Budějovice a.s. pan Dieter Pammer, který od července 2018 pracoval na pozici vedoucího leteckého marketingu a cestovního ruchu.

 

VFR den/noc

3.1.2020

2. ledna 2020  Letiště České Budějovice zahájilo zkušební provoz VFR den/noc a ve stejný den také začal ve zkušebním provozu pro piloty fungovat nový terminál a tzv. „střední stojánka“. Letiště funguje v běžném provozu s poskytováním informací známému provozu na letišti a v ATZ. Novým volacím znakem je Budějovice RADIO, kmitočtový kanál je bez změny 135,930.  Podmínky provozu letiště jsou důkladně popsány v prezentaci, která je na těchto stránkách umístěna jako poslední v rubrice letiště: Zahájení zkušebního provozu VFR Den/Noc. 

4214/370

3.1.2020

Sečteno a podtrženo, statistické údaje z minulého roku jsou už „na stole“. Celou polovinu roku 2019 bylo Letiště České Budějovice z důvodů modernizace bez leteckého provozu. Ten byl zahájen 26. června v 09:00 jako zkušební provoz v režimu VFR den, tzn. podle pravidel letů za viditelnosti ve dne. Současně došlo k dočasné změně kódového značení letiště na 1B, tzn. že je povolen provoz letadel s rozpětím křídel max. 24 m.  Tyto informace je třeba uvést k údajům ze statistiky, které dokazují, že v loňském roce se na Letišti České Budějovic uskutečnilo 4214 pohybů, z toho 370 mezinárodních. Dlužno doplnit, že největší zájem o létání byl v letních prázdninových měsících. Přispělo k tomu i to, že na letišti poskytovala služby Cizinecká policie ČR a Letiště České Budějovice bylo místem odbavení mnoha privátních letů za sluncem, zejména na Jadran. 

První Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Další Poslední

Vyrobil FT Sun FT Sun