Jihočeské letiště České Budějovice a.s.

B-25 J Mitchell

 Na naší facebookové stránce naleznete fotodokumentaci, filmové záběry i rozhovory z příletu legend z minulého týdne. O fotografie jsme rozšířili i fotogalerii webových stránek. Můžete si tak spolu s námi připomenout, jak Raimund Riedmann, legenda létající stáje Red Bull Teamu přistál na ploše Letiště České Budějovice s létající legendou s B-25 J Mitchellem. Rýsují se možnosti další spolupráce týmu ze slavného Hangáru číslo 7 a naším letištěm.  Je možné, že létající skvosty ze Salzburgu budou zanedlouho využívat jihočeské letiště jako svou výcvikovou základnu. Máme se nač těšit.

Přílet legend

Původně studoval architekturu, nicméně přednost dostalo létání. Od roku je Raimund Riedmann pilotem legendární stáje Red Bull Teamu, v současné době pak šéfpilotem s licencí na téměř všechny typy letadel. Mezi jeho oblíbence patří silný Corsair, půvabný P-38 nebo prezidentský Douglas DC-6. Na let na Letiště České Budějovice však Raimund Riedemann zvolí jinou star: B-25 J Mitchell. Přílet legend čekáme dnes v odpoledních hodinách.

Předání části kasáren

 V úterý 31. července 2018 v 10.00 hodin se v areálu bývalých kasáren v Plané u Českých Budějovic uskutečnilo oficiální předání objektů poslední a současně největší části kasáren původního vojenského letiště Jihočeskému kraji. Předávané objekty kasáren tvoří bývalá ubytovací část, autopark a vodní a energetické zdroje. Celkem se jedná o 42 pozemků o celkové rozloze asi 18 hektarů, na nichž je cca 41 staveb s příslušenstvím. Jihočeský kraj za tyto nemovitosti uhradil 143 milionů korun.„Bývalá kasárna jsme se rozhodli odkoupit hlavně proto, abychom zachovali celistvost areálu, který je v našem vlastnictví. Díky tomu budeme mít kontrolu nad využitím letiště a můžeme bez omezení plánovat jeho další rozvoj,“ vysvětlila hejtmanka Ivana Stráská s tím, že převod majetku mezi armádou a krajem probíhal hladce a bez problémů. „Právě pozemky a příležitosti, které se tím nabízejí, činí letiště unikátním a atraktivním,“ dodala hejtmanka. Radní pro veřejné zakázky Antonín Krák při převzetí majetku uvedl, že získané plochy jsou nezbytné pro další rozvoj letiště. To by kraj chtěl uvést do provozu v roce 2020. „V nejbližší době bude zpracována studie, která zmapuje možnosti, jak s prostorem co nejúčelněji naložit,“ uvedl Krák, podle něhož by mohlo jít například o ubytovací zařízení, parkoviště a další služby, které jsou pro provoz letiště nezbytné. Ministerstvo obrany předalo ústřední část letiště včetně vlečky Jihočeskému kraji již v letech 2007 až 2010. V následujících letech pak na základě zájmu a potřeb došlo k převodu menších částí nebo samostatných objektů, a to nejen zmíněnému kraji, ale i Policii ČR, Českému červenému kříži, Vězeňské službě nebo Generálnímu ředitelství cel.

Napsali o nás

Detail »

Budějovické letiště dělá sousedům „starosti“ aneb vybíráme z tisku

Tentokrát nabízíme článek z Českobudějovického deníku, který monitoroval denní tisk u rakouských sousedů. Autorem textu je Vladimír Majer.

České Budějovice/Linec – Linecký deník OÖN ohlásil, že "jihočeské letiště bude dobudováno – linkový a charterový provoz je plánován od května 2020". Což podle listu "může být dalším problémem pro letiště Linec". "Noviny připomínají, že třináctitisícové město Český Krumlov samotné vykazuje ročně přes milion turistů ročně, zámek Hluboká nad Vltavou a krajské město České Budějovice jsou rovněž "atrakcí prvního řádu". Od roku 2020 bude mít Jihočeský kraj vlastní letiště. "Prvního května 2020 se z aeroportu Jižní Čechy-České Budějovice zdvihne první letadlo s cestujícími," citují OÖN Dietera Pammera (46) z Bad Leonfeldenu. Ten podle listu je od 1. července "Airline Marketing Managerem" budějovického letiště. Má mnoho zkušeností z branže, po pozicích v Touropě, Aeru Lloyd a Flyniki byl v letech 2005-14 marketingovým manažerem letiště v Linci, naposledy šéfem marketingu ETI (Extress Travel International). Lineckému listu řekl, že "rozhovory s leteckými společnostmi, které by měly do Budějovic létat, už běží". Zaměřují se prý na levné aerolinky a dovolenkové chartery. "Cíl pro první roky nasadili v Budějovicích opatrně – chtějí přepravovat 80 000 pasažérů ročně. Pro srovnání, ve Vídni-Schwechatu startuje a přistává ročně 24 milionů cestujících, v Salcburku 1,9 milionu, v Linci-Hörschingu 400 000," pokračují OÖN.

Detail »